擋渣錐的用途

擋渣錐的用途

在轉爐煉鋼生產(chǎn)中，爐內冶煉時(shí)產(chǎn)生大量的熔融狀態(tài)的鋼渣，鋼渣的化學(xué)成分復雜，特別是鋼渣夾雜的硫磷元素對鋼的質(zhì)量影響極大。在鋼水冶煉完畢，出鋼時(shí)，要嚴格控制隨鋼水流入包中的鋼渣量，為此通常采用擋渣出鋼工藝，以防止在以后的工藝過(guò)程中鋼渣中硫、磷有害成分重新滲透到鋼水，造成煉鋼工藝中常說(shuō)的“回磷 ”等，從而影響鋼坯質(zhì)量，為提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現“潔凈鋼 ”生產(chǎn)，采用擋渣出鋼工藝是為重要的環(huán)節。目前，各煉鋼廠(chǎng)都有嚴格地控制下渣量，最大限度地防止轉爐的高氧化性終渣在出鋼過(guò)程中流入鋼包。傳統的擋渣工藝，是采用擋渣球投放擋渣出鋼。擋渣球通常是以隨波逐流的方式到達出鋼口，而往往由于鋼渣粘性大，擋渣球不能到達出鋼口，或者不能有效地在鋼水流盡時(shí)堵住出鋼口。擋渣錐是一種類(lèi)似椎體并帶有一直徑較小的導向棒的耐材制品，有三條出鋼槽，可避免鋼水出不凈。在轉爐出鋼中后期將擋渣錐導向棒部分在爐內插入出鋼口，當鋼水流盡時(shí)，類(lèi)椎體堵住出鋼口，從而防止鋼渣流入鋼包，擋渣有效率可達98%以上，遠遠高于擋渣球。使用擋渣錐擋渣對穩定鋼水成分、減少鋼水回磷現象、提高鋼水質(zhì)量 、提高合金元素吸收率、降低耐火材料消耗等具有良好效果。

 擋渣錐投放車(chē)鉗住擋渣錐，在轉爐內1600℃高溫輻射環(huán)境下，遠距離，準確地定點(diǎn)將擋渣錐導向棒部分插入出鋼口，這是采用擋渣錐出鋼工藝的關(guān)鍵。擋渣錐投放車(chē)投放擋渣錐不同與以往拋擲擋渣球的設備，它采用的是精確位置控制的概念。對于50噸300噸轉爐，僅有90-230mm直徑的出鋼口，在轉爐搖爐出鋼時(shí)，出鋼口浸淹在鋼水之下，準確地對準位置，擋渣錐導向棒才能插入出鋼口中，保證擋渣錐的命中率，才能保證擋渣出鋼的有效率。對于擋渣錐投放車(chē)位置控制，各種動(dòng)作的誤差控制要極為嚴格，同時(shí)由于擋渣錐投放車(chē)是直接在高溫條件及環(huán)境下工作，對設備的工作可靠性要極為嚴苛。必須考慮能應對各種事故情況下的緊急處理，甚至在失去電源最嚴重情況下，利用自身性能也能安全退出轉爐。擋渣錐投放車(chē)在控制上采用PLC，并與轉爐計算機有通訊聯(lián)系，等等這些都使擋渣錐投放車(chē)區別于以往的擋渣耐材投放設備，具有較高的技術(shù)含量。